Posted on

Цилиндрические роликовые подшипники

 

Цилиндричекские роликоподшипники выпускаются различных конструкций, типов и размеров. Основными являются однорядные роликоподшипники с сепаратором. Однорядные и двухрядные подшипники с полным набором роликов (без сепаратора), также входят в ассортимент стандартной продукции, предназначенной для общего машиностроения. Подшипники с сепаратором могут воспринимать тяжелые радиальные нагрузки и работать при больших частотах вращения. Бессепараторные подшипники предназначены для особо тяжелых радиальных нагрузок и средних частот вращения. Ключевым компонентом цилиндрических роликоподшипников являются ролики. Улучшенная внутренняя геометрия подшипников, так называемый логарифмический профиль качения, создает оптимальные условия распределения напряжений в зоне контакта. Оптимизированные поверхности деталей создают условия формирования эффективной смазочной пленки и обеспечивают правильное качение роликов. Преимуществами такой конструкции, по сравнению с традиционной, являются повышенная надежность и способность воспринимать большие перекосы .

Серии :

Типы цилиндрических подшипников:

Высокая радальная грузоподъемность и возможность эксплуатации на больших скоростях.

Различные варианты конструкции — однорядные подшипники в исполнениях NU, NJ, NUP, N или NF и двухрядные в исполнениях NNU или NN в зависимости от конфигурации буртиков дорожек.

Сепараторы — все подшпники могут оснащаться штампованными стальными, обработанными латунными или полиамидными сепараторами.

 

Примеры обозначений:

обозначение

расшифровка

N.. (см. рисунок)

тип подшипника (определяет форму колец)

изменения во внутренней конструкции

K

коническая посадка

C2 <нормаль< С3,С4

радиальный зазор

P, TVP, T

сепаратор из полиамида

J, W

сепаратор из стали

M, MA, ML

сепаратор из латуни

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *