1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>
Русский (Russian Federation)
Cheap viagra melbourne http://www.west.net/~tmiller/gh/order-levitra-professional.html viagra online in nz. Need viagra uk generic viagra online bestellen where to buy viagra pills online. Buying viagra online in australia ibuprofen 600 versandapotheke viagra pfizer australia.

Поиск подшипников:



По наименованию:

Внутр. диаметр, мм:

от до

Внешн. диаметр, мм:

от до

Высота, мм:

от до

Подшипник дифференциала и карданный вал

PDF Печать E-mail

В большинстве заднее приводных транспортных средств мощность от двигателя передается на задний дифференциал через карданный вал. В связи с тем, что средний подшипник, используемый для поддержки карданного вала, располагается снаружи, возрастает необходимость оптимального сопротивления проникновению грязи и воды, кроме того, требуется  поддержание высокой скорости вращения.

Благодаря значительному понижающему передаточному отношению редуктора заднего дифференциала, который передает мощность двигателя на задние колеса, значительная нагрузка взаимоблокировки редукторов воздействует на подшипник, который обеспечивает поддержку для шестерни и кольцевого зубчатого колеса. В частности, подшипники, которые поддерживают шестерню, должны иметь низкий момент и продолжительный срок службы, т.к. эти подшипники вращаются с той же скоростью, что и карданный вал.

Стопорные кольца

Стопорные кольца широко применяются в механических узлах для закрепления подшипников, фиксации осей, рычагов и тяг. Стопорные кольца по способу закрепления делят на внешние и внутренние. По форме кольца – на концентрические и эксцентрические. Изготавливаются из пружинной стали. Размеры регламентируются по ГОСТ13940-86, ГОСТ13941-86, ГОСТ13942-86, ГОСТ13943-86.

Новости:

Joomla